Турбийон – что это такое и для чего он нужен в механических часах?
Что такое турбийон
Турбийон – любопытное часовое усложнение, которое особенно ценится любителями высокого часового искусства и коллекционерами редких моделей часов. Это - один из самых сложных и дорогостоящих механизмов в наручных часах, в разы повышающий его цену больше, чем известное имя бренда. Предлагаем разобраться, так ли важен турбийон с практической точки зрения, или это – всего лишь красивый маркетинговый ход.
Турбийон – это специальный механизм, способный частично компенсировать притяжение Земли. Если говорить сухим техническим языком – это устройство, состоящее из баланса и анкерных вилок и колеса. Благодаря ему точность хода часов достигает рекордных ± 0,5 секунд в сутки.
О создании максимально точных часов люди начали задумываться много столетий назад. В 18-19 веках популярностью пользовались карманные часы, чья точность, увы, значительно страдала из-за вынужденного вертикального положения в кармане владельца. Тонкая волосковая пружина баланса подвергалась воздействию силы тяжести, что вызывало неравномерность частоты колебаний и снижало точность карманных часов. Проблема была решена с созданием турбийона – с его помощью в старых моделях часовых механизмов устранялась погрешность хода, связанная с силой притяжения.
Кто изобрел первый турбийон
 (1).webp)
Первым «разработчиком» турбийона считается Абрахам-Луи-Берге, основатель компании Breguet. В 1795 году он создал первый в мире турбийон - «tourbillon», что в переводе с французского означает «вихрь». Он представлял собой вращающуюся со скоростью один оборот в минуту клетку, удерживающую основные элементы, необходимые для измерения времени. Благодаря турбийону рывки пружины под действием силы тяжести в одном направлении прекратились.
Интересно, что изначально изобретение часовщика не оценили по достоинству – отметили, как интересное усложнение, но отнеслись достаточно скептически и настороженно. Причина была проста – турбийон отличался большим размером и внушительным весом, для его создания требовалось большое количество деталей, что делало просто физически невозможным его наличие в миниатюрном корпусе часов.
.webp)
Решение нашлось позже - на смену турбийону Бреге пришел сверхточный турбийон конструкции Preciplus. Часовые мануфактуры наконец разглядели в механизме огромный потенциал и стали активно выпускать модели с турбийоном. Кроме того, мировые часовые мануфактуры решили не останавливаться на достигнутом - в 1894 году британский часовщик Бэйн Бонниксен изобрел модификацию турбийона − карусель. Он разместил в каретке дополнительное промежуточное колесо, увеличивающее скорость вращения клетки. Первоначально скорость вращения составляла 1 оборот раз в 52,5 мин, затем сократилось до 39 минут, а затем и до 4-5 минут. Создавать карусель было проще и дешевле, чем турбийон Бреге, поэтому ею стали оснащать недорогие часы в начале 20го века. Сегодня принцип работы карусели использует ряд швейцарских часовых компаний, таких как Ulysse Nardin и Blancpain.
Виды турбийонов
Традиционно принято выделять два основных вида данного усложнения:
- Простой (традиционный) - представляет собой каретку, закрепленную на вращающейся оси, через которую перекинута перекладина - «мост»;
- Парящий – в этом случае мост отсутствует, а само устройство крепится только на нижней оси.
Кроме того, турбийоны также классифицируют по скорости вращения каретки:
- Карусельные – делают оборот от 52 минут до 34 или 39 минут;
- Минутные – делают оборот за 1 минуту;
- Полуминутные – делают оборот за 30 секунд.
Парящий турбийон был создан в 1920 году Альфердом Хельвигом. Это – красивая и эффектная конструкция, которая успешно используется в качестве декоративного элемента – в этом случае циферблат конструируют так, чтобы часть механизма с турбийоном была открыта для обозрения. Конструкция отличается сложностью изготовления – устройство состоит из нескольких десятков мелких деталей, ее толщина может составлять всего 3,5 мм, а минимальное количество деталей – 38.
Принцип действия
Разберем подробнее, из чего состоит турбийон и на чем основан принцип его работы.
Турбийон состоит из:
- Баланса;
- Анкерного колеса;
- Анкерной вилки.
Вся конструкция располагается на вращающейся каретке. Триб анкерного колеса вращается вокруг секундного колеса, закрепленного на платине. На каретке жестко закреплено колесо, которое передает балансу энергию.
Сам создатель первого турбийона – Бреге – считал, что турбийоном можно называть лишь ту конструкцию, в которой геометрические центры каретки и баланса совпадают. Однако сейчас турбийонами также называют и конструкции, в которых ось баланса смещена ближе к краю каретки (например, в моделях от Blancpain или в китайских наручных часах с усложнением).
Турбийоны в современных наручных часах
.webp)
Изначально Бреге, как мы уже писали выше, создавал турбийон исключительно для карманных часов и размещал его внутри их корпуса в задней части механизма. Для таких моделей часов данное усложнение было вполне оправданным и полезным. С распространением же наручных часов необходимость в турбийоне изменилась – сейчас его эффективность спорна, так как естественное движение руки человека обеспечивает аналогичный эффект против силы тяжести. Поэтому сегодня часовые компании создают модели с турбийоном на циферблате скорее для демонстрации своего мастерства и технического превосходства часов.
Турбийон сегодня – не истинное усложнение, такое, как, например, барометр или индикатор лунных фаз. Его можно назвать декоративным усложнением – из-за сложности конструкции, оригинального дизайна и романтической дани прошлому. Очень часто часовые мануфактуры выпускают часы с турбийоном в виде лимитированных коллекций для поддержания статуса и имиджа бренда.
 (1).webp)
Часовые технологии в области усложнений продолжают развиваться, и в 2002 году часовщиками Магали Метрейлером и Эриком Кудрей был создан первый гиротурбийон, который вращался по нескольким осям. Часы, оснащенные таким типом турбийона, выпускала швейцарская компания Jaeger-LeCoultre лимитированными сериями.
В 2004 году швейцарская часовая компания Greubel Forsey произвела представила двойной турбийон 30 ° (DT30). Свои часы Greubel Forsey оснастила сразу двумя турбийонами - первый вращался один раз в минуту на 30 ° внутри другой каретки, которая вращалась каждые четыре минуты. Спустя год марка выпустила часы Quadruple Tourbillon à Différentiel (QDT), в которых уже независимо использовались два двойных турбийона.
.webp)
Сегодня часы с турбийоном – это желанный объект любого уважающего себя часового коллекционера. Цена швейцарских часов преимум-сегмента с турбийоном начинается от нескольких сотен тысяч долларов – в основном благодаря сложностью конструкции механизма (для его создания требуется множество деталей, размещающихся на расстоянии всего в несколько миллиметров друг от друга и наличие специальных инструментов). Кроме того, создание турбийона – это практически на 100 процентов ручная работа, требующая особого мастерства, усидчивости и навыка. Тем не менее, устройство продолжают использовать как дань уважения к часовому искусству.
Современные часовые компании стремятся сделать часы с турбийоном доступными большему числу клиентов – например, в 2016 году швейцарская компания Tag Heuer выпустила часы с турбийоном Heuer-02T, стоимостью 16 000 долларов. Внутри этого турбийона используется меньше деталей, что существенно снижает его стоимость. В итоге, часы Tag Heuer Heuer-02T стали самыми дешевыми швейцарскими часами с турбийоном.
Как ухаживать за часами с турбийоном
Часы с турбийоном – это настоящий маленький шедевр искусства на вашей руке, который привлекает внимание и требует особого – бережного и тщательного – ухода. Мы рекомендуем вам обращаться за помощью в обслуживании таких часов в специализированные сервисные центры – так вы можете быть уверены, что ничто не повредит хрупкий механизм вашего аксессуара.
и скидки и получайте подарки
